冷王冷藏車廂和普通廂式貨車有什么區(qū)別？

　　冷王冷藏車作為具有制冷性能的特種車輛，其廂體的結(jié)構(gòu)比普通的廂式貨車要求更高。冷藏車廂體結(jié)構(gòu)除了要符合普通廂式車的國家標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)具有適度的強(qiáng)度和剛度，以及良好的隔熱性能、保溫性能等。

　　冷藏車廂體的隔熱層材料及工藝：

　　1、對隔熱層材料的要求

　　發(fā)泡均勻，密度小，導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求在0.045w/(m*k)以下。對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40-70度的使用范圍內(nèi)，性能要滿足規(guī)定的要求;具有一定的機(jī)械強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件下的振動(dòng)，沖擊而不受損或變形。吸水性和吸濕性低，耐腐蝕，抗凍性能好;無毒無味，透氣性小，隔熱材料使用和燃燒時(shí)，不得分解也有毒和有害氣體;易成形，可采用充填，澆注，噴涂等工藝形成車廂隔熱層。

　　2、冷藏車廂體隔熱材料的種類

　　目前應(yīng)用的隔熱材料主要有聚苯乙烯泡沫和聚氨酯泡沫兩種。隔熱材料在使用過程中會(huì)發(fā)生老化，因此隔熱車廂在使用6年左右時(shí)間就應(yīng)該按有關(guān)規(guī)定重新測定總傳熱系數(shù)，不符合規(guī)定的則應(yīng)降級使用。

　　3、隔熱厚度

　　隔熱層厚度由車廂的使用要求和選用的隔熱材料而定。若選用聚氨脂泡沫隔熱材料，對于冷藏汽車，其厚度在50-120mm之間，對于保溫汽車，其厚度在30-70mm之間。若選用聚苯乙烯隔熱材料，其厚度一般比聚氨脂泡沫材料增加20%左右。 聚苯乙烯泡沫隔熱材料的厚度與車廂總傳熱系數(shù)值的關(guān)系。設(shè)計(jì)時(shí)可按圖示尺寸選擇，然后根據(jù)總傳熱系數(shù)的計(jì)算公式進(jìn)行校核。

　　4、斷熱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　由低阻材料相連的車廂內(nèi)外壁所構(gòu)成的熱流區(qū)稱為“熱橋”，盡管熱橋面積只占車廂面積的2%-5%，但對冷藏車車廂總傳熱系數(shù)的影響卻很大。設(shè)計(jì)斷熱橋的目的就是阻斷熱橋、排除車廂內(nèi)外蒙皮直接與金屬零件相連。為此，將骨架分為兩類：即以承載為目的的主骨架和以斷熱為目的的輔助骨架。